现如今，在互联网的快速发展下，在阿里巴巴的影响下，越来越多的传统企业和创业企业进入到B2B的商业模式中。

但俗话说，通往成功的路上总是布满荆棘，没有人能随随便便成功。B2B企业会发现无论怎样发力，B2B的发展似乎都困难重重，要搭建一个完善的B2B体系，需要太多的精力和财力。你可以把这些当作通往成功路上的一种磨练，但也不得不提醒一下，你也很可能遇到了下面这些陷阱：

1、有的企业会自己重新开发一套平台系统，认为这样有自主知识产权，像有做酒类B2B的，有做服装B2B的，殊不知这样会投入大量的资金，在技术团队的搭建上也要破费一番经历；

2、平台搭建好以后，用补贴的形式刺激卖家去积极的进行销售，这种补贴的形式换句话说就是“烧钱”；

3、更有B2B企业会自建仓配物流，并希望要多现代化有多现代化，却不知道这将牵扯更大的资金和精力；

如果B2B企业做了这些，就要反省一下是不是掉入了陷阱里，相信你已经发现，钱就像流水一样花出去了，自建平台、补贴卖家这两样花钱还能看到效果，特别自建仓配物流后会发现，运营成本在不断升高，但配送效率却一直上不去，成为一个越挖越大的“坑”，轻易无法填满。因为自建仓配物流后会遇到运力资源缺乏、人力成本增加、城配流程难管控、交付效率和品质双低等多个很难解决的问题。

当然，自建物流体系，可以形成集约高效的供应链，提升交付体验，像京东就在自建物流，但前提是得像京东那样有足够的钱砸进去。

其实供应链服务是一个体系，如果不站在全链条，全产业的角度来看待B2B，那么就很容易掉进陷阱里面。就像阿里巴巴在完善自己的供应链体系，也是找到与自己资源匹配的平台或者技术，建立行业体系、搭建支付平台作为突破口，而不是自建仓储物流。那作为大中型B2B企业，也可以选择与供应链交付平台合作，将供应链环节交给已经在这方面形成规模的物流商，解决自己的后顾之忧。

作为专攻供应链交付的服务商，云鸟科技已经在全国布局，也给出多种方案解决了B2B企业的供应链难题。

像云鸟科技的“鸟眼系统”在解决运力资源缺乏问题上就非常给力，目前“鸟眼系统”已经储备了自己的运力池，如果企业要用车，只需要输入自己的配送需求，系统会自动匹配最适合的司机和车型，同时“鸟眼系统”还能对整个配送过程进行监管，无论车走到哪，发生了什么事情，“鸟眼系统”的实时配送大屏都能够看到，保证交付效率和品质。

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“鸟眼”实时配送大屏

云鸟科技还针对多个B2B企业不同城配需求提供多种交付模式。如“订单多点配”模式可提供前置预约、排线优化、运力安排等服务，B2B企业只需将“货”交给云鸟科技，云鸟科技将会帮助企业去管理和自动完成整个城配交付全程。

同时，“订单多点配”还可以根据每次配送货物的体积、重量进行按票结算。有的企业每次配送的货物都不一样，有时候货多有时候货少，体积有时候大有时候小，“订单多点配”可以根据每次货物和配送需求的不同，进行单独结算，灵活处理配送方式，这样可以大大降低配送成本，并让B2B企业将更大的精力和财力放在自身平台的建设上和企业的发展上，比如先实现个小目标。

供应链交付服务商可以满足B2B企业的物流需求，那么何不跳出自建仓配物流的陷阱，来更好的发展扩大自己的B2B产业，跟上马云的步伐，走上行业巅峰。